Koleje Mazowieckie odebrały już 35 FLIRT-ów

Zakończyła się realizacja umów obejmujących zakup nowoczesnych pojazdów ER160 FLIRT. Wszystkie zostały dofinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, który pokrywa aż 84% wydatków kwalifikowanych.

Zrealizowane umowy to jedynie część największego projektu inwestycyjnego w historii Kolei Mazowieckich dotyczącego zakupu aż 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT. Wszystkie z nich zostaną dostarczone przewoźnikowi do końca 2027 r.Łączna wartość inwestycjito ponad4,8 mld zł brutto, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej przekracza 1,5 mld zł.

– Dzięki 617 milionom złotych unijnego dofinansowania na tory wyjedzie 21 nowych pociągów Kolei Mazowieckich. Będą wozić pasażerów do Płocka, Otwocka, Mińska Mazowieckiego i Sochaczewa. To większy komfort dla pasażerów, krótsze przejazdy i lepsze skomunikowanie aglomeracji warszawskiej – mówi Jan Szyszko, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.

Dużą rolę w finansowaniu odgrywają fundusze europejskie, a dokładniej środki pochodzące z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Projekt dotyczący zakupu 11 EZT I otrzymał dotację w wysokości 323,4 mln zł, a zadanie obejmujące dostawę 10 EZT 294 mln zł.

Zakupione pojazdy pojawią się na trasach m.in. z Warszawy do Łowicza, Sochaczewa, Małkini i Mińska Mazowieckiego.

– Kolej odgrywa ważną rolę w codziennym życiu mieszkańców Mazowsza, dlatego od lat konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i przyjazny środowisku transport publiczny. Odbiór 35. pojazdu FLIRT to kolejny ważny etap realizacji największego programu taborowego w historii Kolei Mazowieckich. Dzięki skutecznemu wykorzystaniu środków z KPO możemy oferować pasażerom coraz wyższy standard podróżowania – komfortowe, bezpieczne i dostępne dla wszystkich pociągi– podkreśla marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.

Pojazdy ER160 FLIRT o długości blisko 98 metrów mogą pomieścić 582 pasażerów, w tym ponad 261 na miejscach siedzących.Rozwijają prędkość do 160 km/h, a dzięki lżejszej, aluminiowej konstrukcji zużywają mniej energii elektrycznej.

– Zakończyliśmy realizację wszystkich umów wykonawczych dofinansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Łącznie z tego programu pozyskaliśmy ponad 1 mld zł. Do tego dochodzi blisko 0,5 mld zł z Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 na zakup kolejnych 29 pojazdów. Bez środków z Unii Europejskiej realizacja rekordowego zamówienia KM z pewnością nie byłaby możliwa – mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Pojazdy posiadają szereg udogodnień dla podróżnych m.in klimatyzację, bezprzewodowy Internet, system informacji pasażerskiej oraz gniazdka i porty USB. Elektryczne zespoły trakcyjne są także w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Są wyposażone m.in. w platformy i miejsca dla wózków inwalidzkich, a także pętlę indukcyjną, która pomaga osobom niesłyszącym udostępnić dane z systemu informacji pasażerskiej.

– Tempo dostaw nowych pojazdów było imponujące. W niecałe dwa miesiące nasz park taborowy wzbogacił się o 35 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160. Do końca tego roku planowane jest odebranie kolejnych 18 jednostek. Nowe FLIRT-y umożliwią dalsze sukcesywne wycofywanie z użytkowania pojazdów starszego typu– podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

Wszystkie EZT powstają na Mazowszu, w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach. Wykonawca poza dostawą nowoczesnych FLIRT-ów zapewni ich 18-letnie utrzymanie, pakiety pozderzeniowo-naprawcze oraz przeprowadzi szkolenia dla personelu.

– Przekazanie 35 pojazdów stanowi istotny kamień milowy w realizacji tego strategicznego projektu, szczególnie że osiągnęliśmy go w niespełna 24 miesiące od zawarcia umów. To efekt bardzo dobrej, partnerskiej współpracy zespołów projektowych Stadlera i Kolei Mazowieckich, za którą dziękujemy. Wspólne zaangażowanie pozwala nam utrzymać wysokie tempo dostaw, a jego efekty są już widoczne dla pasażerów w regionie i przekładają się na większą dostępność nowoczesnych pojazdów oraz lepszy komfort podróży–podsumowujeRadosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.



informacja: Donata Nowakowska, Rzecznik prasowy „Kolei Mazowieckich